В июле 2026 года Китай отправил на экспорт 923 тысячи легковых автомобилей — на 88% больше, чем годом ранее. Разогнали экспорт машины на новых источниках энергии (NEV): их зарубежные поставки прибавили 148% и достигли 550 тысяч штук, причём большую часть заняли подключаемые гибриды и электромобили. За семь месяцев вывоз китайских легковушек за рубеж перевалил за 6 миллионов машин и вырос на 72% к тому же периоду 2025 года.
Российское направление растёт в том же ключе. В июле в страну напрямую ввезли 32,7 тысячи новых китайских автомобилей, на 63% больше показателя прошлого июля. С января по июль прямые поставки в Россию составили 161,2 тысячи машин при приросте 21%.
Любопытная деталь: более четверти прямого ввоза новых машин из Китая оформляют физические лица, а не дилеры и профильные импортёры. Параллельно работает транзитный канал — часть автомобилей китайской сборки заходит на российский рынок через Киргизию.
Для покупателя и бизнеса это значит, что канал прямых поставок из Китая остаётся живым и продолжает расширяться, но структура ввоза усложняется. Физлица, дилеры и транзит через третьи страны работают по разным схемам и с разной документацией, и цена ошибки на таможне у каждого своя. Понять, какой путь выгоднее и как оформить машину без сюрпризов при растаможке, проще с оператором, который ведёт доставку автомобилей из Китая под ключ.
Планируете пригнать автомобиль из Китая или наладить регулярные поставки под перепродажу? Специалисты «Северного Дракона» рассчитают маршрут, таможенные платежи и оформление.
