ООО «Северный Дракон» организует автомобильные контейнерные перевозки по всей России, из портов Дальнего Востока, а также из Китая и стран СНГ. Мы работаем с контейнерами 20 и 40 футов (стандартными, High Cube, рефрижераторными, Open Top и Flat Rack), обеспечивая доставку «от двери до двери» по любому адресу — без ограничений по географии.
Автомобильный транспорт — это основа любой мультимодальной цепочки: именно он обеспечивает первую и последнюю милю, забирая контейнер со склада отправителя и доставляя его до склада получателя после разгрузки в порту или на ж/д терминале. При необходимости мы организуем полностью автомобильный маршрут — без морских или железнодорожных этапов — что особенно актуально для срочных перевозок в регионы, где нет ж/д инфраструктуры. Работаем с НДС, предоставляем полный пакет закрывающих документов.
Мы берём на себя полную организацию доставки контейнера автотранспортом — от подачи порожнего контейнера до выгрузки на складе получателя. Вам не нужно самостоятельно искать перевозчика, взаимодействовать с терминалами и контролировать водителей.

Максимальная гибкость

Скорость реагирования

Вся Россия и СНГ

Первая и последняя миля

Любой тип контейнера
Почему выгодно работать с «Северным Драконом»
Мы осуществляем перевозку контейнеров по ключевым маршрутам России и СНГ, обеспечивая как вывоз из портов Дальнего Востока, так и доставку вглубь страны и по международным коридорам.
| Маршрут | Расстояние | Ориентир. время в пути | Особенности |
|---|---|---|---|
| Владивосток / Восточный → Хабаровск | ≈ 800 км | 1–2 дня | Федеральная трасса А-370, высокая частота рейсов |
| Владивосток / Находка → Новосибирск | ≈ 5 800 км | 8–12 дней | Часто комбинируется с ж/д для экономии |
| Владивосток → Москва | ≈ 9 500 км | 14–18 дней | Обычно мультимодальный маршрут; чисто авто — по запросу |
| Владивосток → Улан-Удэ / Иркутск | ≈ 2 600 км | 4–6 дней | Популярен для импорта из Китая через порт |
| Порт Находка → склад в Приморском крае | до 200 км | 1 день | Региональная дистрибуция, подача под загрузку |
| Маршрут | Пограничный переход | Ориентир. время в пути | Документы |
|---|---|---|---|
| Китай (Суйфэньхэ) → Владивосток | Гродеково / Суйфэньхэ | 2–3 дня | CMR, ТН, таможенная декларация |
| Китай (Маньчжурия) → Чита / Иркутск | Забайкальск / Маньчжурия | 3–5 дней | CMR, карнет или транзитная декларация |
| Казахстан → Россия | ЕАЭС — без таможни | 1–5 дней | ТН, ветеринарные сертификаты (для продовольствия) |
| Беларусь → Россия | ЕАЭС — без таможни | 2–4 дня | ТН, санитарные сертификаты (при необходимости) |
| Регион назначения | Базовый порт / терминал | Ориентир. время доставки |
|---|---|---|
| Дальний Восток (Приморье, Хабаровск, Сахалин) | Владивосток, Находка, Восточный | 1–3 дня |
| Сибирь (Иркутск, Красноярск, Новосибирск) | Владивосток / ж/д терминалы | 5–10 дней |
| Урал (Екатеринбург, Челябинск, Пермь) | По запросу | 8–12 дней |
| Центральная Россия (Москва, Тула, Ярославль) | Все порты и терминалы РФ | 12–18 дней |
| Юг России (Краснодар, Ростов-на-Дону) | Новороссийск, Краснодар | 2–4 дня |
Оставьте заявку — менеджер свяжется в течение 1 часа и подберёт оптимальный маршрут
Выбор транспортного средства зависит от типа контейнера, его веса и условий доставки. Мы располагаем парком специализированной техники и сетью проверенных партнёров-перевозчиков по всей России.
| Тип ТС | Подходящие контейнеры | Макс. нагрузка | Когда применяется |
|---|---|---|---|
| Контейнеровоз (скелетный тралер) | 20′, 40′, 40’HC | до 30 т | Стандартная перевозка ISO-контейнеров — наиболее распространённый вариант |
| Седельный тягач + платформа | 20′, 40′, Flat Rack | до 25 т | Перевозка длинномерных и нестандартных грузов на платформах Flat Rack |
| Тралер (низкорамный) | Flat Rack, тяжёловесы | до 60 т | Перевозка тяжёловесного и негабаритного оборудования в контейнерах Open Top / Flat Rack |
| Рефрижераторный тягач | Reefer 20′, 40′ | до 22 т | Перевозка рефрижераторных контейнеров с поддержанием температурного режима |
| Автопоезд (двойной контейнеровоз) | 2 × 20′ | до 44 т общая | Экономичная перевозка двух 20-футовых контейнеров на одном тягаче — снижает стоимость |
Для автомобильных перевозок используются стандартные ISO-контейнеры. Все они устанавливаются на специализированные скелетные полуприцепы-контейнеровозы посредством замков-твистлоков. Мы поможем подобрать оптимальный тип тары в зависимости от вашего груза.
| Тип контейнера | Внутренние размеры (ДхШхВ, м) | Объём (м³) | Макс. загрузка (т) | Назначение |
|---|---|---|---|---|
| 20-футовый Standard (DV/DC) | 5,9 × 2,35 × 2,39 | 33,2 | 28,2 | Стандартные грузы, тяжёлые и компактные товары, металл, запчасти |
| 40-футовый Standard (DV/DC) | 12,03 × 2,35 × 2,39 | 67,7 | 26,7 | Лёгкие и объёмные грузы, длинномерные товары, паллеты |
| 40-футовый High Cube (HC) | 12,03 × 2,35 × 2,70 | 76,4 | 26,5 | Объёмные и лёгкие грузы: одежда, мебель, электроника |
| Рефрижераторный (Reefer) | 11,56 × 2,28 × 2,50 | 67,0 | 27,7 | Скоропортящиеся грузы, температура от −25°C до +25°C |
| Open Top (OT) | 12,02 × 2,34 × 2,35 | 66,5 | 28,1 | Негабаритные грузы, загружаемые сверху краном |
| Flat Rack (FR) | 12,08 × 2,10 × 1,96 (борта) | — | до 40,0 | Тяжёловесное и длинномерное оборудование, техника, трубы |
| Tank-container (TC) | — | 21 000–26 000 л | — | Наливные и сжиженные грузы, в т.ч. химически опасные |
* Стандартная единица измерения — TEU (Twenty-foot Equivalent Unit), эквивалент одного 20-футового контейнера. 40-футовый = 2 TEU.
Автомобильный транспорт выигрывает там, где нужна максимальная гибкость маршрута или когда другие виды транспорта недоступны. В рамках мультимодальных схем он всегда присутствует как «первая» и «последняя миля».
| Параметр | 🚛 Авто | 🚆 Ж/д | 🚢 Море | ✈️ Авиа |
|---|---|---|---|---|
| Гибкость маршрута | Максимальная | По сети РЖД | Только порты | Только аэропорты |
| Скорость (Китай → Москва) | 14–18 дней (авто) | 12–18 дней | 35–45 дней | 3–7 дней |
| Стоимость | Средняя–высокая | Средняя | Низкая | Очень высокая |
| Доставка «до двери» | Да (без доп. этапов) | Нужна авто-«миля» | Нужна авто-«миля» | Нужна авто-«миля» |
| Минимальная партия | Любая (LCL/FCL) | От 1 контейнера | От 1 контейнера | От 1 кг |
| Работа с рефрижератором | Да | Да | Да | Ограниченно |
| Зависимость от погоды | Средняя | Низкая | Высокая | Средняя |
| Срочная подача | От 4 часов | По расписанию | По расписанию | Быстро |
Вывод: автомобильный транспорт — оптимальный выбор для доставки «последней мили» из порта или терминала, для срочных локальных перевозок и там, где нет ж/д или морской инфраструктуры. В составе мультимодального маршрута авто всегда дополняет море или ж/д.
Большинство международных контейнерных перевозок — мультимодальные: автомобиль соединяет склад с портом или ж/д терминалом. Мы организуем полную цепочку под единым договором, без необходимости самостоятельно координировать разных перевозчиков.
| Этап 1 — первая миля | Контейнеровоз вывозит гружёный контейнер от завода/склада в Китае до порта отправления (Шанхай, Тяньцзинь, Циндао и др.) |
| Этап 2 — морской фрахт | Морской контейнеровоз транспортирует контейнер до порта назначения (Владивосток, Восточный, Находка, Новороссийск, СПб) |
| Этап 3 — последняя миля | После таможенного оформления контейнер вывозится из порта автомобилем и доставляется на склад получателя |
| Этап 1 — первая миля | Контейнер забирается с завода в Китае и доставляется до ж/д терминала (Суйфэньхэ, Маньчжурия, Эрлянь) |
| Этап 2 — ж/д транспортировка | Контейнерный поезд перевозит груз до ж/д терминала в России (Москва, Новосибирск, Екатеринбург и др.) |
| Этап 3 — последняя миля | Контейнеровоз вывозит контейнер с терминала и доставляет на склад получателя |
| Когда применяется | Для срочных перевозок, региональных маршрутов до 2 000–3 000 км, перевозок из Китая через погранпереход Гродеково/Суйфэньхэ на Дальний Восток России |
| Преимущества | Максимальная скорость, нет перевалок, единый перевозчик от начала до конца |
| Ограничения | Выше стоимость на дальних расстояниях (свыше 3 000 км), требует опытных водителей-дальнобойщиков |
Оставьте заявку — менеджер свяжется в течение 1 часа и подберёт оптимальный маршрут
Итоговая стоимость рассчитывается индивидуально. Ключевые факторы ценообразования:
| Составляющая тарифа | Описание | Влияние на цену |
|---|---|---|
| Фрахт (ставка автоперевозчика) | Основная стоимость рейса — зависит от расстояния, типа ТС и загрузки | 🔴 Высокое |
| Тип и размер контейнера | 20′ обходится дешевле 40′; рефрижератор и негабарит — дороже стандарта | 🔴 Высокое |
| Расстояние и маршрут | Стоимость в основном линейно зависит от километража; сложные маршруты (горы, бездорожье) — доп. коэффициент | 🔴 Высокое |
| Терминальные сборы (THC) | Обработка контейнера на терминале порта или ж/д станции при вывозе/подвозе | 🟡 Среднее |
| Разрешения на негабарит/тяжёловес | Спецпропуска ГИБДД, весовой контроль, сопровождение — при превышении стандартных параметров | 🟡 Среднее |
| Демередж (простой контейнера) | Штраф судоходной линии за задержку контейнера сверх бесплатного периода (обычно 7–14 дней) | 🟡 Среднее |
| Страхование | 0,1–0,3% от стоимости груза — оформляется по запросу | 🟢 Низкое |
| Дополнительные услуги | Хранение на терминале, сюрвейер, погрузочно-разгрузочные работы внутри склада | 🟢 Низкое |
Оставьте заявку — менеджер свяжется в течение 1 часа и подберёт оптимальный маршрут
Автомобильным транспортом в контейнерах перевозят практически любые грузы. Ниже — наиболее востребованные категории на маршрутах из Китая и по России.

Электроника и оборудование

Текстиль и одежда

Автозапчасти и техника

Мебель и стройматериалы

Промышленное оборудование

Сырьё и стройматериалы

Химическая продукция

Продовольствие
По вопросам перевозки опасных грузов (классы 2–9 ADR) — уточняйте у менеджера: для многих категорий возможна специализированная перевозка с оформлением всех разрешений. Подробнее — на странице «Перевозка опасных грузов».
🚢 Морские контейнерные перевозки
Доставка из Азии, Европы и по России морем. Порты: Владивосток, Находка, Новороссийск, Санкт-Петербург.
🚆 Железнодорожные контейнерные перевозки
ЖД доставка из Китая и по России. 12–18 дней до Москвы. Регулярные отправления.
📦 Контейнерные перевозки из Китая
FCL 20′ и 40′, сборные грузы LCL. Все ключевые города Китая.
🛃 Таможенное оформление
Декларирование при ввозе и вывозе. Расчёт пошлин, классификация по ТН ВЭД.
❄️ Рефрижераторные перевозки
Температурный режим от −25°C до +25°C. Скоропортящиеся грузы любых категорий.
⚠️ Перевозка опасных грузов
Классы ADR 2–9. Все необходимые разрешения и специализированная техника.
🚗 Транспортные перевозки
Автомобильные грузоперевозки без контейнера: тентованные, бортовые, рефрижераторные фуры.
📋 Консультации по ВЭД
Сопровождение ВЭД-сделок, валютный контроль, разрешительная документация.
