Хорошие новости для импортеров: по данным отраслевого мониторинга, транзит через балтийские порты сократился на 20%, а грузопоток вырос на 22% за 2025 год. Это означает, что доставка из стран Азии теперь занимает в среднем 40 дней против прежних 50+. Для компаний, закупающих оборудование, сырье или товары в Китае, Вьетнаме или Корее, это — прямой путь к снижению логистических издержек.
Почему Балтика снова в фокусе?
-
Прямые сервисы из портов ЮВА в Санкт-Петербург ускорили обработку грузов. Например, линия Russian-Express связывает Мундру (Индия), Карачи (Пакистан) и СПб без промежуточных перегрузок.
-
Сбалансированность грузопотока: на 10 импортных контейнеров приходится 7 экспортных — это снижает стоимость обратного рейса для перевозчиков.
-
Новые маршруты в Индию, Латинскую Америку и Южную Африку диверсифицируют риски и повышают гибкость поставок.
Но остаются вызовы: порты Балтики пока не готовы принимать суда класса Panamax из-за ограничений по глубине. Это требует тщательного планирования крупных поставок.
ООО «Северный Дракон»: Ваш проводник в импорте из Азии
Компания использует возрождение балтийского направления для оптимизации цепочек поставок клиентов. Наши решения включают:
-
Мультимодальные перевозки «морской порт ЮВА → СПб → ЖД/авто в регионы РФ» с фиксацией сроков до 35 дней.
-
Таможенное оформление подконтрольных грузов (оборудование, химическая продукция) с упреждающим расчетом пошлин.
-
Финансовые гарантии через аккредитивы и страхование грузов — защита от валютных рисков и повреждений.
«Балтика остается стратегическим хабом для торговли с Азией. Мы используем прямые сервисы в СПб, чтобы сократить издержки клиентов на 15–25% по сравнению с альтернативными маршрутами» — отмечает директор по логистике ООО «Северный Дракон».
Перспективы: Куда движется рынок?
-
К 2030 году железнодорожные перевозки в балтийские порты вырастут на 21% (до 167 млн тонн).
-
В приоритете — импорт высокотехнологичного оборудования (металлообработка, агропром) и экотоваров из Китая, Вьетнама, Индонезии.
-
Развитие коридоров «Север-Юг» и Арктических маршрутов дополняет Балтику, создавая сеть дублирующих путей.
Как начать импортировать с минимальными рисками?
-
Расчет логистики: пришлите техзадание на office@nd-nakhodka.ru — мы подготовим 2 варианта маршрута за 4 часа.
-
Аудит поставщика: проверим репутацию азиатского партнера, соответствие продукции ГОСТ/ТР ЕАЭС.
-
«Под ключ»-сопровождение: от выкупа оборудования на заводе до шеф-монтажа на вашем предприятии.
💡 Спецпредложение: Для участников выставки «Металлообработка-2025» — бесплатный расчет страховки груза.
